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泉峰汽车答收账款两年添130% 退换货63万件两年添2.6倍质量堪忧郁

时间:2019-06-30 11:50来源:未知 作者:admin 点击: 99 次
中间挑示 抬仗大型跨国汽车零部件供答商,泉峰汽车近年订单大添,但也为产品质量埋下隐患。 近日,泉峰汽车发布招股书,欲迈进资本市场。 长江商报。记。者发现,2015年至2017年

中间挑示

抬仗大型跨国汽车零部件供答商,泉峰汽车近年订单大添,但也为产品质量埋下隐患。

近日,泉峰汽车发布招股书,欲迈进资本市场。

长江商报。记。者发现,2015年至2017年,泉峰汽车退换货数。目别离为9.28万件、20.13万件和33.58万件,两年添长了2.62倍。泉峰汽车外示,无数。退换货类形式弱点不影响产品性能,经形式处理后可进走二次出售。

不过,有业妻子士外示,泉峰汽车的退换货属于“残次品”,但这类残次品行为汽车零部件,残次新闻不能够被终端消,耗者获知,“最后会展现消,耗者花了正品的钱,买到的却是次品。”

针对系列题目,长江商报。记。者向泉峰汽车发往采访函。8月10日,泉峰汽车以处于静默期为由,婉拒了长江商报。记。者的采访。

8成收好来自前五客户

“泉峰要做花园电动工具中的‘特斯拉’。”这是泉峰集团董事长潘龙泉的野心。

不过,特斯拉正在商议私有化,而泉峰汽车却卯足劲向A股进军。

近日,泉峰汽车在证监会网站吐露招股书,公司拟于上交所公开发走不超过5000万股,计划召募资金6.52亿元,其中5.52亿元用于年产150万套汽车零部件项现在、1亿元增添起伏资金。

泉峰汽车外示,该项现在达产后,将新添自动变速箱类120万套、新能源汽车零件30万套生产能力。

招股书表现,泉峰详细直接持有泉峰汽车48%的股份,为公司的控股股东。潘龙泉经历其限制的泉峰详细和泉峰中国投资间接限制公司79.04%的股份,为公司的实际限制人。潘龙泉现在是香港长期居民,拥有新西兰长期居住权。

近年来,泉峰汽车业绩稳步添长。数。据表现,2014年至2017年,泉峰汽车实现交易收好5.17亿元、5.91亿元、6.99亿元和9.23亿元,同。期净收好别离为2788.42万元、3859.38万元、5527.98万元和7512.72万元。

不过,泉峰汽车的客户不息相对荟萃。2014年至2017年,前五大客户出售收好占交易收好的比例别离为90.68%、85.53%、79.15%和81.11%。

退换货金额两年添近5倍

实际上,泉峰汽车卓异的业绩抬仗的是全球一批著名企业,而这些企业并不好“对付”。

招股书表现,截至现在,泉峰汽车已与法雷奥集团、博世集团等全球著名的大型跨国汽车零部件供答商竖立了长期安详的配相符有关。

与此同。时, 2015年至2017年,泉峰汽车退换货数。目别离为9.28万件、20.13万件和33.58万件,两年添长了2.62倍。其中,2017年,博格华纳集团退换货 11.66万件, 金额达547万元。

同。时,泉峰汽车退换货金额同。期也清晰上升,别离为184.75万元、375.79万元和1080.04万元,占营收0.31%、0.54%、1.17%,金额两年添长了4.85倍。

针对2017年度退换货金额较高,泉峰汽车外示,主要系小批产品存在磕痕、划痕、压痕、色差等形式弱点所带来的换货所致,该类形式弱点不影响产品性能,经形式处理后可进走二次出售。

泉峰汽车2017年为博格华纳集团主要生产DCT变速箱(双离相符变速器)阀体,而变速箱属于汽车“三大件”之一。

一位业妻子士外示,泉峰汽车的退换货属于“残次品”,能够在市场进走二次出售,但必要告之客户,但这类残次品行为汽车零部件,残次新闻不能够被终端消,耗者获知,“最后会展现消,耗者花了正品的钱,买到的却是次品,最后只能吃闷亏。”

长江商报。记。者翻阅招股书发现,泉峰汽车并未二次出售产品的规范进走表明。

答收账款两年添130%

陪同。着泉峰汽车业绩的添长,其答收账款也开起激添。

通知期内各期末,泉峰汽车答收账款账面价值别离为1.31亿元、1.86亿元和3.01亿元,占起伏资产的比重别离为41.14%、49.20%和51.15%,账面价值两年添长了130.25%。

同。期,泉峰汽车答收账款周转率别离为4.56次/年、4.42次/年和3.79次/年,表现消,极趋势。

招股书表现,通知期内各期末,泉峰汽车经营运动产生的现金流量净额别离为6733.8万元、8887.09万元和2140.05万元,其中2017年岁暮同。比缩短了75.92%。

异日,新能源汽车零部件是泉峰汽车重点发展周围之一。

数。据表现,通知期内,泉峰汽车新能源汽车零部件产品销量快捷挑高,别离为4.51万件、15.26万件和29.65万件。

美中不能的是,通知期内,泉峰汽车新能源汽车零部件产销率在坐“过山车”,别离为59.65%、98.12%和89.45%。2017年岁暮,新能源汽车零部件的库存为10.94万件,金额达到1004.12万元,占库存金额比例为17.98%。

8月10日,长期从事汽车钻研的业妻子士肖越向长江商报。记。者外示,现在国内新能源汽车产能厉重过剩,有数。百家初创企业押注于电动汽车革命,汽车零部件企业答威严扩大产能,防止“城门失火,殃及池鱼”。

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